Peinture Mazda 30V Champagne Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2007
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda 6 (2002-2007), Mazda 3 (2003-2009), Mazda 5 (2005-2010), Mazda MX-5 (2005-2015), Mazda CX-7 (2006-2012)

Teintes Mazda proches

• Champagne Silver Met (4F)
• Champagne Mica Met (B8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 30V choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 30V sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 30V Champagne Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 30V Champagne Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 30V ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte Mazda 30V Champagne Silver Met, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier débutera par un dégraissage approfondi, un ponçage adapté à l'ancien revêtement et l'application d'un apprêt garnissant isolant. Ce dernier, une fois poncé finement, assurera une base uniforme et non absorbante. L'application de la base colorée, qu'elle soit en finition base eau ou base solvant, se fait en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial. Ensuite, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Un vernis HS (High Solid) est souvent privilégié pour sa durabilité et son tendu. En comparaison, d'autres teintes argentées Mazda comme le 25G Titanium Gray Metallic peuvent offrir une profondeur plus sombre, tandis que le 25E Liquid Silver Met tire vers un argenté plus pur et vif. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du Champagne Silver et à prévenir les micro-rayures. Pour les retouches locales, un aérosol ou un stylo retouche sont adaptés, tandis que pour des éléments entiers ou une repeinte complète, le conditionnement en pot pour pistolet est indispensable afin d'assurer une uniformité parfaite de la couleur et de l'orientation des métalliques.