Peinture Mazda Spruce Green Met – code couleur 24M

Peinture Mazda 24M Spruce Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Spruce Green métallisé Mazda, code 24M : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur 24M, connu sous l'appellation "SPRUCE GREEN MET", est une teinte emblématique proposée par le constructeur japonais MAZDA. Ce vert profond et sophistiqué se distingue par sa finition métallisée, offrant une brillance subtile et des reflets qui varient avec l'intensité de la lumière. Il évoque une élégance naturelle et une robustesse discrète, s'éloignant des verts vifs pour s'ancrer dans une palette plus terreuse, rappelant les forêts d'épicéas. Particulièrement populaire durant les années 90 et le début des années 2000, le Spruce Green Met a habillé divers modèles de la marque, conférant à chaque véhicule une allure à la fois classique et contemporaine, très appréciée pour sa capacité à masquer les salissures légères tout en conservant son éclat.

Code couleur : 24M

Constructeur : MAZDA

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : 2002
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : hydro, solvantée
  • Modèles : Mazda MX-5 (NA) (1990-1997), Mazda 323 (1990-1994), Mazda 626 (1992-1997), Mazda B-Series (1993-1998), Mazda Miata (NA) (1990-1997)

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  • Spruce Grey Met (29X)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 24M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 24M sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 24M Spruce Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 24M Spruce Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 24M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte MAZDA 24M SPRUCE GREEN MET requiert une méthodologie précise pour un rendu optimal. En tant que carrossier expert, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un apprêt isolant pour garantir une adhésion parfaite et éviter toute remontée de teinte. Pour cette couleur métallisée, la version base solvant est souvent privilégiée pour sa facilité d'application et son tendu, mais la base eau offre un excellent résultat avec un processus de séchage adapté. Il est conseillé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur pour assurer une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques, en respectant les temps d'évaporation entre chaque couche. Un vernis UHS ou céramique est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance définitive, tout en accentuant les reflets du "MET". Comparée à d'autres verts MAZDA comme le "Forest Green Mica" (code 11L) ou le "Dark Green Mica" (code G8), le Spruce Green Met 24M se positionne comme un vert plus froid et légèrement plus saturé, avec des reflets métalliques moins dominants, offrant une profondeur unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre est primordiale, évitant les nettoyages abrasifs qui pourraient altérer la couche de vernis et ternir la finition. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, la peinture en pot est préférable, appliquée au pistolet pour un dégradé imperceptible.

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