Peinture Mazda 23J Greenish Silver : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 (NC), Mazda 3 (BK), Mazda 6 (GG), Mazda CX-7, Mazda RX-8

Teintes Mazda proches

• Greenish Opal Met (24D)
• Greenish Azure Mica (6K)
• Greenish Silver (Z9C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 23J choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 23J sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 23J Greenish Silver est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 23J Greenish Silver est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 23J ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Mazda 23J GREENISH SILVER, disponible en base solvant, requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir un rendu optimal. Comme pour toute peinture métallisée ou nacrée, une préparation minutieuse est essentielle : la surface doit être parfaitement propre, dégraissée, poncée et apprêtée avec un apprêt de couleur adaptée, idéalement gris clair, pour ne pas altérer la perception finale de la teinte. Le carrossier expérimenté appliquera la base colorée en deux à trois couches fines et régulières, en respectant les temps de "flash-off" recommandés entre chaque passe, afin d'assurer une répartition homogène des particules métalliques et d'éviter les marbrures. Pour protéger cette couleur et lui conférer sa brillance caractéristique, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant UHS ou HS est conseillé pour sa durabilité et sa résistance aux intempéries et aux UV, appliqué en deux couches croisées. Par rapport à des teintes voisines comme le "Sparkling Silver" ou le "Highland Green" de Mazda, le 23J GREENISH SILVER se distingue par son équilibre unique entre la luminosité de l'argent et la profondeur du vert, offrant une alternative plus sophistiquée. Pour l'entretien, il est recommandé d'utiliser des produits au pH neutre et de procéder à des lavages doux pour préserver le vernis. Pour les retouches localisées (éraflures, petits chocs), un stylo retouche ou un aérosol sur mesure est approprié, tandis que pour des éléments entiers comme un pare-chocs ou une aile, la peinture en pot pistolet est la solution privilégiée pour un résultat professionnel.