Peinture Mazda 14A Toreador Red métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Mazda MX-5 Miata (1990s-2000s), Mazda 323 (1990s), Mazda 626 (1990s), Mazda MPV (1990s-2000s), Mazda Protegé (1990s-2000s)

Teintes Mazda proches

• Toreador Red Mica (17G)
• Toreador Red Mica (20C)
• Toreador Red Mica (FL)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 14A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 14A sur ma Mazda ?

Sur une Mazda, l'étiquette constructeur est généralement apposée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et se compose le plus souvent de 2 à 3 caractères, par exemple 41V.

La peinture 14A Toreador Red Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 14A Toreador Red Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 14A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Mazda 14A Toreador Red Met, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Cela inclut un dégraissage complet, un ponçage approprié et l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité, de préférence dans une nuance de gris ou de rouge pour optimiser la profondeur de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base à l'eau ou à solvant, l'application doit se faire en couches fines et régulières pour éviter les coulures et assurer un rendu uniforme des particules métalliques. Généralement, deux à trois couches de base colorée sont nécessaires pour atteindre une couverture optimale. Une fois la base mate, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être de type standard, céramique ou ultra-solides en fonction de l'exigence de durabilité et de la facilité d'application. Comparé à d'autres rouges Mazda comme le "Soul Red Crystal" (46V) ou le "Velocity Red Mica" (27A), le Toreador Red Met offre une chaleur et une profondeur légèrement différentes, s'inscrivant dans une esthétique plus classique mais tout aussi affirmée. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits doux, l'application occasionnelle d'une cire de protection et l'évitement des brosses agressives pour préserver l'éclat du vernis. En termes de format, pour des retouches localisées comme un raccord de pare-chocs ou de portière, un aérosol professionnel ou un petit pot de peinture est suffisant. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile entière, un format en pot à appliquer au pistolet est recommandé pour assurer une couverture homogène et un mélange parfait des particules métalliques.