Peinture Jaguar JSC154 Coachline Light Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XJ Series III (1979-1992), Jaguar XJ40 (1986-1994), Jaguar XJ-S (1975-1996)

Teintes Jaguar proches

• Coachline Creme (850)
• Coachline Grey (851)
• Coachline Light Beige (JSC153)
• Coachline Light Green (JSC155)
• Coachline Mid Blue (JSC156)
• Coachline Black Cherry (JSC158)
• Coachline Grey (LGA)
• Coachline Creme (NEA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JSC154 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JSC154 sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture JSC154 Coachline Light Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JSC154 Coachline Light Blue est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JSC154 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Jaguar JSC154 requiert une préparation rigoureuse, en particulier lorsqu'elle est appliquée pour reproduire fidèlement un liseré d'origine ou restaurer un panneau complet. La zone de travail doit être parfaitement dégraissée, décontaminée et délimitée avec des rubans de masquage de haute précision pour filets. Sur un apprêt clair ou neutre préalablement poncé au grain fin, la base s'applique généralement en deux passes fines et régulières pour obtenir une opacité homogène sans créer de surépaisseur sur les bords du ruban. Qu'elle soit formulée en version hydrodiluable ou solvantée, cette teinte doit obligatoirement être recouverte d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure afin de garantir la durabilité mécanique et la résistance aux rayons ultraviolets. Comparé aux teintes de caisse complètes contemporaines de Jaguar, comme le Westminster Blue ou le Solent Blue qui sont nettement plus profondes et denses, le Coachline Light Blue joue un rôle purement graphique et contrastant. Pour l'entretien, il convient d'éviter l'usage de pâtes à polir agressives directement sur les filets non vernis en masse, privilégiant un lavage doux au savon neutre suivi de l'application régulière d'une cire protectrice non abrasive. Pour la méthode de travail, le flacon de retouche muni d'une pointe fine ou d'un pinceau ultra-précis est parfaitement indiqué pour corriger de légers éclats sur un tracé existant, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet à retouche s'impose lors d'une réfection intégrale d'un panneau avec pose de vernis global.