Peinture Jaguar 1AK Black Berry métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2014 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Jaguar XE (2015-2019), Jaguar XF (2015-2020), Jaguar F-Pace (2016-2020)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 1AK choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 1AK sur ma Jaguar ?

Sur une Jaguar, l'étiquette d'identification se trouve généralement sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y figure sous forme d'un code court alphanumérique.

La peinture 1AK Black Berry Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 1AK Black Berry Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 1AK ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Black Berry Met 1AK exige une préparation rigoureuse afin d'assurer l'exactitude de son rendu visuel. Après un dégraissage complet et un ponçage fin du support, l'application d'un apprêt gris foncé ou noir est préconisée pour optimiser le pouvoir couvrant de la base. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou en base solvantée, la couleur s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'une passe d'égalisation légère à distance accrue pour orienter correctement les paillettes métalliques et prévenir tout effet de marbrage. L'ensemble doit impérativement être scellé avec un vernis bi-composants UHS offrant une haute résistance mécanique et une clarté optique durable face aux agressions environnementales.

Au sein de la palette Jaguar, le Black Berry 1AK se positionne à mi-chemin entre un noir neutre comme l'Ultimate Black et les teintes rubis plus chaudes comme le Caviar, se démarquant par ses sous-tons aubergine discrets. En raison de sa profondeur, cette finition met particulièrement en évidence les micro-rayures et les résidus de calcaire. Un lavage régulier à la main selon la technique des deux seaux, complété par l'application d'une protection synthétique ou céramique, permet de conserver la tension du vernis et l'éclat des pigments métallisés.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Pour dissimuler de petits éclats de gravillons ou des griffures légères sur une arête, le stylo retouche avec pointe fine constitue l'outil le plus adapté. En revanche, pour la réfection partielle d'un bouclier ou la remise en peinture d'un panneau complet, le recours à un aérosol bicouche ou à une préparation en pot pour pistolet carrosserie est indispensable pour garantir un fondu harmonieux avec les éléments adjacents.