Peinture Hyundai RR Racing Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 1987
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Hyundai i10 (années 2010), Hyundai i20 (années 2010), Hyundai i30 (années 2010), Hyundai Kona (années 2010), Hyundai Tucson (années 2010)

Teintes Hyundai proches

• Racing Blue (IP)
• Racing Blue Mica (ME)
• Racing Grey (RGY)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RR sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture RR Racing Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RR Racing Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du RACING RED (code RR) de HYUNDAI, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif fin pour assurer une adhérence optimale. Un primaire d'accrochage gris est recommandé pour uniformiser le fond et garantir une profondeur de couleur cohérente. Pour la finition base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de couleur sont généralement nécessaires, appliquées avec un pistolet à une pression adéquate et en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Il est crucial d'éviter les surcharges pour prévenir les coulures et assurer un tendu parfait. Une fois la couleur appliquée et séchée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour conférer au RACING RED sa brillance finale, sa résistance aux UV et sa protection contre les agressions extérieures. Le brillant direct, quant à lui, combine couleur et vernis en un seul produit, simplifiant le processus mais offrant une profondeur et une résistance légèrement inférieures à un système bicouche. En comparaison avec d'autres rouges HYUNDAI, le RACING RED se distingue par son intensité franche, souvent plus primaire que des rouges plus bordeaux ou des rouges métallisés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de cette teinte vibrante. Le format d'application dépendra de l'étendue des travaux : un aérosol ou un pot de petite contenance est idéal pour les retouches localisées, tandis qu'un kit complet en pot est préférable pour la peinture d'éléments ou de la carrosserie entière.