Peinture Hyundai Grey Met – code couleur NUM

Peinture Hyundai NUM Grey métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Grey métallisé Hyundai, code NUM : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le NUM GREY MET est une teinte emblématique de la gamme Hyundai, caractérisée par sa finition métallisée qui confère une profondeur et un éclat sophistiqués à la carrosserie. Ce gris, subtil et moderne, a été conçu pour souligner les lignes dynamiques des véhicules du constructeur coréen. Sa composition métallisée capte la lumière, créant des reflets qui varient selon l'angle de vue, ajoutant ainsi une dimension visuelle distincte. Adopté sur de nombreux modèles, il incarne une élégance intemporelle, se mariant parfaitement avec divers designs automobiles. Il s'agit d'une option courante pour les propriétaires recherchant une esthétique discrète mais raffinée.

Code couleur : NUM

Constructeur : HYUNDAI

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

  • Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
  • Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
  • Pot 150 ml – 18 € TTC
  • Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

  • Pot 200 ml – 22,80 € TTC
  • Pot 300 ml – 30 € TTC
  • Pot 400 ml – 36 € TTC
  • Pot 500 ml – 42 € TTC
  • Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

  • Années d'application : de 2021 à 2022
  • Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
  • Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NUM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NUM sur ma Hyundai ?

Sur une Hyundai, l'étiquette constructeur est le plus souvent située sur le montant de la porte conducteur ou sous le capot moteur. Le code couleur est un code de 2 à 3 caractères, par exemple YW ou R2T.

La peinture NUM Grey Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NUM Grey Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NUM ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte NUM GREY MET requiert une méthodologie précise pour garantir un rendu parfait. En tant que peinture à base solvant, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage approfondi, ponçage adéquat et application d'un primaire d'accroche adapté sont les premières étapes. Pour un résultat optimal, deux à trois couches fines de cette teinte métallisée sont généralement recommandées, appliquées avec une pression constante et une distance homogène pour éviter les marbrures. Il est crucial de laisser un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Une fois la teinte appliquée et sèche, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) et lui conférer sa brillance finale et sa profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Comparé à d'autres gris Hyundai comme le "Shimmering Silver" ou le "Phantom Black", le GREY MET offre un équilibre unique entre la clarté de l'argent et l'intensité du noir, sans les reflets bleutés que l'on peut parfois retrouver dans certains gris. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol sont des formats pratiques. Pour des éléments plus importants comme un capot ou une porte, l'application au pistolet est le format le plus approprié pour garantir une uniformité parfaite et un raccord invisible.

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