Peinture Honda YR550M Sahara Sand métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2004 à 2009
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda CR-V (2002-2006), Honda Pilot (2003-2008), Honda Element (2003-2011), Honda Ridgeline (2006-2014)

Teintes Honda proches

• Sahara Sand Met (YR550M-C)
• Sahara Sand Met (YR550M-U)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YR550M choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YR550M sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture YR550M Sahara Sand Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YR550M Sahara Sand Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YR550M ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Honda YR550M SAHARA SAND MET, une préparation rigoureuse de la surface est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage minutieux, suivi d'un ponçage fin de la zone à traiter, puis l'application d'un apprêt adapté à la surface et à la teinte, pour assurer une adhérence parfaite et une uniformité chromatique. En ce qui concerne l'application de la base colorée, que ce soit en base eau ou base solvant, il est recommandé de procéder en deux à trois couches fines et régulières, espacées par des temps d'évaporation précis, afin d'assurer une couverture homogène et de faire ressortir pleinement l'effet métallisé. La finition est cruciale : un vernis bicomposant de haute qualité, clair et résistant aux UV, est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance durable. Ce vernis doit être appliqué en deux couches croisées. Par rapport à des teintes Honda voisines comme le "Nautilus Blue Pearl" ou le "Sparkle Grey Metallic", le Sahara Sand Met se distingue par sa chaleur et sa capacité à refléter la lumière d'une manière plus douce, offrant une esthétique moins agressive et plus intemporelle. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est idéal, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol offre une application plus large. Pour des éléments de carrosserie complets, l'utilisation d'un pistolet à peinture est fortement conseillée pour une application professionnelle et uniforme.