Peinture Honda RP31M-A Signet Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à 2001
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda Civic (années 1990-2000), Honda CR-V (années 1990-2000), Honda Accord (années 1990-2000), Honda Prelude (années 1990-2000), Honda Integra (années 1990-2000)

Teintes Honda proches

• Signet Silver Met (RP31M)
• Signet Silver Met (RP31M-3)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RP31M-A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RP31M-A sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture RP31M-A Signet Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RP31M-A Signet Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte RP31M-A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La teinte SIGNET SILVER MET (RP31M-A) de Honda, avec sa finition métallisée, exige une application méticuleuse pour révéler tout son potentiel. Pour une réparation conforme aux standards professionnels, le carrossier débutera par un nettoyage et un dégraissage rigoureux de la surface, suivi d'un ponçage précis et de l'application d'un apprêt isolant et garnissant, teinté idéalement en gris clair pour optimiser la couvrance du silver. L'application de la base colorée se fera en deux à trois couches fines et régulières, suivies d'une couche d'accroche supplémentaire pour bien orienter les particules métalliques et éviter tout effet de marbrage, essentielle pour les teintes argentées. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque voile. Que ce soit en formulation base eau ou base solvant, le processus reste similaire. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité, comme un vernis UHS ou HS, est impérative pour assurer la brillance, la protection UV et la résistance aux agressions extérieures. Par rapport à des teintes Honda voisines comme le "Satin Silver Metallic" ou le "Cool Silver Metallic", le SIGNET SILVER MET offre souvent une nuance légèrement plus chaude et une granularité métallique distincte, qui peut nécessiter des ajustements de dilution et de pression lors de l'application pour un raccord parfait. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et de cires de protection de qualité maintiendra son éclat durablement. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour les éléments entiers ou de plus grandes surfaces, l'achat en pot pour application au pistolet est recommandé pour un résultat professionnel et homogène.