Peinture Honda NH727M-C Platinum Frost métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2012
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Honda CR-V (2007-2011), Honda Civic (2006-2011), Honda Accord (2008-2012), Honda Fit (Jazz) (2007-2014), Honda Odyssey (2005-2010)

Teintes Honda proches

• Platinum White Pearl (NH609P)
• Platinum Frost Met (NH727M)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NH727M-C choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NH727M-C sur ma Honda ?

Sur une Honda, l'étiquette d'identification est habituellement située sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y figure après la mention « COLOR » et commence souvent par une lettre suivie de chiffres, par exemple NH-731P.

La peinture NH727M-C Platinum Frost Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NH727M-C Platinum Frost Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte NH727M-C ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PLATINUM FROST MET, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Il est conseillé de commencer par un dégraissage complet et un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'un dépoussiérage rigoureux. L'utilisation d'un primaire d'accrochage adapté est essentielle pour garantir une adhérence optimale. En carrosserie professionnelle, on privilégie généralement 2 à 3 couches fines et uniformes de base colorée, en respectant un temps de séchage entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de s'orienter correctement et d'assurer une répartition homogène de la brillance. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable. Un vernis bi-composant, soit UHS (Ultra High Solid) pour une résistance maximale, soit MS (Medium Solid) pour une application plus facile, scellera la couleur, lui conférera sa brillance finale et la protégera des agressions extérieures (UV, rayures). Bien que le PLATINUM FROST MET soit distinctif, on peut le situer dans la lignée des teintes grises et argentées de HONDA, comme le Nighthawk Black Pearl (B-92P) pour son contraste ou le Satin Silver Metallic (NH-623M) pour sa luminosité, se positionnant comme un intermédiaire raffiné. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire protectrice aideront à maintenir son éclat. Pour les retouches mineures ou de petites surfaces, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des éléments de carrosserie plus importants ou une peinture complète, les finitions en base eau ou base solvant sont toutes deux excellentes, choisissant selon les préférences de l'applicateur et les réglementations en vigueur.