Peinture Ford YD Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1984 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Mondeo (années variées), Ford Kuga (années variées), Ford Transit (années variées), Ford Ranger (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YD sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture YD Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YD Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte YD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD YD BLACK nécessite une préparation minutieuse pour garantir un rendu parfait. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris ou noir pour un noir profond, est essentielle pour uniformiser le support. En base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières de BLACK YD sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité complète et une teinte homogène. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente respecté entre les passes pour permettre l'évaporation des solvants. Pour les finitions brillant direct, le processus est simplifié, mais la technique d'application reste primordiale pour éviter les coulures et obtenir une brillance immédiate. Pour les bases à revernir, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est recommandé pour sa durabilité et sa résistance aux rayures et aux UV, offrant une protection supérieure et une profondeur accrue à la teinte. Le noir YD est un noir pur, se distinguant des noirs légèrement métallisés ou à reflets d'autres codes FORD. Pour l'entretien, il est conseillé de laver régulièrement le véhicule avec des produits doux et d'appliquer une cire de protection pour maintenir la brillance et protéger la peinture. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes, un aérosol ou la peinture en pot est plus approprié. Pour une peinture complète, les formats en litre ou plus sont évidemment nécessaires pour garantir une uniformité parfaite sur l'ensemble du véhicule.