Peinture Ford YBT Med DK Platium : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2010
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus, Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford Fiesta, Ford Transit

Teintes Ford proches

• Med Dk Platium (YBTA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture YBT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur YBT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture YBT Med Dk Platium est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte YBT Med Dk Platium est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte YBT ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application professionnelle de la teinte Ford YBT "MED DK PLATIUM", il est impératif de respecter un protocole rigoureux pour garantir un résultat optimal. Étant une base solvant, une préparation minutieuse de la surface est essentielle : dégraissage approfondi, ponçage méticuleux et application d'un primaire d'accroche compatible avec les teintes métallisées. Le carrossier appliquera généralement la base MED DK PLATIUM en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe pour permettre une orientation correcte des particules métalliques et éviter les marbrures. La teinte YBT exige ensuite un vernis bi-composant de haute qualité, appliqué en deux couches croisées, pour offrir profondeur, brillance et une protection durable contre les agressions extérieures et les rayons UV. Comparée à d'autres gris Ford, comme un "Silver Frost" plus clair ou un "Magnetic Grey" souvent plus sombre et uni, "MED DK PLATIUM" se positionne comme un gris intermédiaire élégant, offrant une richesse métallique distincte. Pour l'entretien, l'utilisation de nettoyants au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format d'achat, pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol "prêt à l'emploi" peut suffire. Pour les éléments complets ou une peinture intégrale, la teinte en pot (à diluer par le carrossier) est le choix le plus approprié, garantissant une meilleure homogénéité et un contrôle précis de l'application.