Peinture Ford XT1 Spruce Green Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford F-150 (années 1990), Ford Expedition (années 1990-2000), Ford Explorer (années 1990-2000), Ford Taurus (années 1990), Ford Ranger (années 1990)

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• Spruce Green Pearl (PCTE)
• Spruce Green Pearl (PCTEWHA)
• Spruce Green Pearl (PCTEWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XT1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XT1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XT1 Spruce Green Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XT1 Spruce Green Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XT1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Ford XT1 Spruce Green Pearl, qu'elle soit en base eau ou base solvant, une préparation minutieuse est essentielle pour obtenir un résultat impeccable digne d'un professionnel. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée, car il favorise l'uniformité de la couleur et masque les éventuels défauts mineurs de la carrosserie. En général, deux à trois couches fines de base couleur sont nécessaires pour couvrir entièrement et obtenir l'effet nacré souhaité, en respectant un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche. Un carrossier expert s'assurera que la teinte est parfaitement couvrante et homogène avant l'étape du vernissage. Pour cette finition nacrée, un vernis haute qualité, bicomposant (2K), est impératif. Il garantira une protection durable contre les agressions extérieures, une résistance aux UV et offrira la profondeur et la brillance caractéristiques de cette couleur. L'application du vernis se fait généralement en deux couches croisées pour maximiser la protection et l'éclat. En ce qui concerne les teintes voisines chez Ford, le Spruce Green Pearl peut être comparé au 'Deep Jewel Green' ou au 'Dark Highland Green', bien que le Spruce Green Pearl se distingue par son effet nacré plus prononcé et sa richesse chromatique. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice au moins deux fois par an pour préserver son éclat. Concernant les formats, pour les petites retouches ou les zones localisées comme un pare-chocs, un aérosol sur mesure ou un pot de retouche peut suffire. Pour la peinture d'éléments plus importants comme une porte ou une aile, ou une peinture complète, un pot de peinture au pistolet est le format le plus adapté, permettant une application homogène et professionnelle.