Peinture Ford XSC1979B Blue Met Mat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1968 à 2001
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-présent), Ford Kuga (2019-présent), Ford Puma (2020-présent), Ford Mustang Mach-E (2021-présent)

Teintes Ford proches

• Blue Met Mat (1979B)
• Blue Met Mat (1PM)
• Blue Met (3C)
• Blue Print (3CTA)
• Blue Print (3CTAWWA)
• Blue Met (3N)
• Blue Reflex Mica (42B)
• Blue Ambition Met (46)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XSC1979B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XSC1979B sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XSC1979B Blue Met Mat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XSC1979B Blue Met Mat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte XSC1979B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du BLUE MET MAT (XSC1979B) de FORD requiert une méthodologie précise pour un rendu optimal. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface, incluant un dégraissage rigoureux et un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise pour garantir une base uniforme et isolée. Pour les finitions disponibles, qu'il s'agisse de la version base eau ou base solvant, la technique reste similaire. Il convient d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de teinte de base métallisée, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe. La clé de la réussite réside ensuite dans l'application d'un vernis mat spécifique de haute qualité. Contrairement aux vernis brillants, le vernis mat doit être appliqué avec une pression et une distance constantes pour éviter les marbrures et assurer une matité homogène. Un vernis à deux composants (2K) est impératif pour sa durabilité et sa résistance aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes comme le Deep Impact Blue ou le Performance Blue de Ford, le XSC1979B se distingue par son absence de brillance, offrant un contraste et une texture radicalement différents. Pour l'entretien, privilégiez des produits de lavage au pH neutre et évitez les polishs abrasifs ou les cires lustrantes qui pourraient altérer la finition mate. Un nettoyage régulier avec une microfibre douce est suffisant. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est idéal, tandis que pour des éléments plus importants, un litre ou plus en pot sera nécessaire, dilué selon les recommandations du fabricant pour une application au pistolet.