Peinture Ford WVR Ingot Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2013 à 2018
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2011-2018), Ford Fiesta (2008-2019), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Transit Custom (2012-2023)

Teintes Ford proches

• Ingot Silver Met (7226)
• Ingot Silver Met (APFE)
• Ingot Silver Met (APFEWHA)
• Ingot Silver Met (C4E)
• Ingot Silver Met (IS)
• Ingot Silver Met (M7226)
• Ingot Silver Met (M7226A)
• Ingot Silver Met (S9)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture WVR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur WVR sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture WVR Ingot Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte WVR Ingot Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte WVR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application parfaite de la teinte FORD WVR INGOT SILVER MET, la préparation est cruciale. Le carrossier professionnel débutera par un ponçage fin de la surface à réparer, suivi d'un dégraissage méticuleux et de l'application d'un primaire d'accrochage adapté, souvent gris ou blanc, pour garantir une uniformité de teinte et une adhérence optimale. L'Ingot Silver, étant une base métallisée, requiert généralement 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène et l'effet scintillant désiré, espacées par un temps d'évaporation suffisant. Il est impératif d'utiliser un vernis de qualité supérieure, bicomposant, qui apportera la protection UV nécessaire, la brillance finale et la résistance aux agressions extérieures. Le choix entre une base à l'eau ou solvant dépendra des préférences du peintre et des régulations locales, les deux offrant d'excellents résultats avec une application correcte. Comparée à d'autres gris argentés de Ford comme le Moondust Silver ou le Panther Black qui a des reflets plus sombres, l'Ingot Silver se positionne comme un gris moyen lumineux, moins bleuté que certains autres argentés, offrant un équilibre parfait entre clarté et profondeur. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et un séchage doux avec une microfibre de qualité sont recommandés pour préserver l'éclat du vernis et éviter les micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes (aile, pare-chocs), un aérosol ou une application au pistolet est indispensable pour un rendu professionnel. En cas de peinture complète, l'application au pistolet en cabine est la seule garantie d'un résultat sans défaut.