Peinture Ford UD Ebony : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1995 à 2016
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-Présent), Ford Fiesta (1976-Présent), Ford Mondeo (1993-2022), Ford Kuga (2008-Présent), Ford Transit (1965-Présent), Ford Mustang (1964-Présent)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UD sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture UD Ebony est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UD Ebony est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du EBONY code UD, une préparation méticuleuse de la surface est cruciale, comme pour tout noir uni. Il est impératif que le support soit parfaitement poncé, dégraissé et exempt de poussière, car le noir révèle la moindre imperfection. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence teinté en gris foncé ou noir, est fortement recommandée pour optimiser l'opacité et la profondeur de la teinte finale. Que la finition choisie soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines de peinture sont généralement suffisantes pour obtenir une couverture homogène et une profondeur de couleur adéquate. Après la couche de base, un vernis bicomposant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Le noir EBONY se distingue souvent d'autres noirs constructeurs par sa pureté, sans sous-teinte bleue ou marron prononcée, bien que des nuances existent selon les formulations spécifiques de FORD au fil des ans. Pour l'entretien, l'utilisation de produits doux, non abrasifs, est conseillée, et un lavage régulier préservera son éclat. Les rayures étant plus visibles sur les teintes foncées, un polissage occasionnel par un professionnel peut redonner toute sa splendeur à la carrosserie. Concernant le format, un aérosol de retouche sera suffisant pour les petits éclats ou rayures superficielles. Pour des zones plus étendues comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable pour garantir une uniformité parfaite et un résultat professionnel.