Peinture Ford UC Crystal White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années diverses), Ford Fiesta (années diverses), Ford Kuga (années diverses), Ford Mondeo (années diverses), Ford Transit (années diverses)

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• Crystal White Pearl (BVFE5ZA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture UC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur UC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture UC Crystal White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte UC Crystal White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte UC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte FORD CRYSTAL WHITE (code UC), une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt de qualité est recommandée, idéalement un apprêt blanc ou gris clair pour maximiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une finition base à l'eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour atteindre une opacité parfaite et une uniformité de couleur. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Pour les finitions base, l'application d'un vernis automobile bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis protégera la peinture des agressions extérieures et lui conférera sa brillance finale et sa durabilité. Pour des surfaces plus petites ou des réparations localisées, le format en aérosol peut être une option pratique, tandis que pour des éléments plus grands ou une peinture complète, les conditionnements en pot sont préférables. Le brillant direct est une alternative intéressante pour certaines applications, offrant une finition en une seule étape (couleur et brillant intégrés), mais nécessite une excellente maîtrise de l'application. En comparaison avec des teintes comme le Frozen White ou le Oxford White de Ford, le Crystal White se distingue par une pureté et une luminosité qui lui sont propres, offrant une blancheur moins crémeuse que certains, et moins froide que d'autres. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de cette teinte au fil des ans, évitant le ternissement et les micro-rayures.