Peinture Ford SFPEWWA Light Nordic Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Light Titanium Met (11)
• Light Ivory (1247A)
• Light Grey (1609)
• Light Blue (1610)
• Light Pewter Met (1A)
• Light Nordic Green Met (21W)
• Light Grape (2792)
• Light Grey Mat (2801)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SFPEWWA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SFPEWWA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SFPEWWA Light Nordic Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SFPEWWA Light Nordic Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte SFPEWWA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du Light Nordic Green Met (SFPEWWA), une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain fin pour assurer une adhérence optimale. L'utilisation d'un apprêt gris clair est recommandée pour maximiser la fidélité de la teinte finale et optimiser son pouvoir couvrant. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, l'application se fera en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couleur uniforme et sans traces. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Après l'application de la peinture, un vernis bicomposant de qualité supérieure est indispensable pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance caractéristique et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures (rayons UV, intempéries, micro-rayures). Ce vernis peut être brillant, satiné ou mat selon l'effet désiré, bien qu'un vernis brillant soit le plus couramment associé à une finition métallisée. Comparée à d'autres verts Ford, comme le 'Deep Impact Blue' qui tire plus vers le turquoise ou le 'Guard' qui est un vert plus foncé et tirant sur le gris, le Light Nordic Green se distingue par sa luminosité et sa clarté. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat de la teinte. Concernant le format, une bombe de peinture est adaptée pour les petites retouches ou les zones localisées (ex: rétroviseur, pare-chocs), tandis qu'un pot de peinture est préférable pour les surfaces plus grandes (ex: aile, portière entière) nécessitant une application au pistolet pour un résultat professionnel et homogène.