Peinture Ford SD Holly Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2006
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 90), Ford Sierra (années 90), Ford Focus (fin des années 90 - début 2000), Ford Mondeo (fin des années 90 - début 2000)

Teintes Ford proches

• Holly Green (GV)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SD choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SD sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SD Holly Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SD Holly Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SD ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford "Holly Green" (code SD) requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat optimal. Pour les bases bicouches (base eau ou base solvant), une préparation minutieuse de la surface est primordiale : dégraissage rigoureux, ponçage approprié et application d'un primaire garnissant si nécessaire. La base colorée doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe, jusqu'à obtention d'une opacité parfaite. Un vernis bicomposant de haute qualité est ensuite indispensable pour protéger la teinte et apporter la brillance et la profondeur attendues. En brillant direct, cette teinte unie s'applique en 2 à 3 couches croisées, souvent plus épaisses, pour obtenir à la fois la couleur et la finition brillante en une seule opération, bien qu'un lustrage ultérieur puisse toujours améliorer le rendu. Comparé à d'autres verts Ford, le "Holly Green" se distingue de teintes plus claires comme le "Lime Green" ou plus métallisées comme le "Forest Green Metallic" par son aspect uni et sa profondeur organique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants. Un polissage occasionnel avec des produits adaptés aidera à maintenir l'éclat du vernis ou du brillant direct. Le format d'application dépend de la zone : l'aérosol est parfait pour les retouches localisées et les petites pièces, tandis que le pot est idéal pour les pistolets de carrosserie, couvrant ainsi les éléments plus grands ou la carrosserie complète, garantissant une uniformité impeccable.