Peinture Ford GV Holly Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1976 à 2015
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Escort (1970-1990), Ford Cortina (1970-1982), Ford Fiesta (1976-1990), Ford Capri (1969-1986), Ford Sierra (1982-1993)

Teintes Ford proches

• Holly Green (SD)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GV choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GV sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture GV Holly Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GV Holly Green est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GV ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la peinture Ford Holly Green (GV) en base solvant, une préparation méticuleuse est indispensable. Après un ponçage de l'ancienne peinture ou du mastic, il est primordial d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise, pour uniformiser la surface et optimiser l'adhérence. Une fois l'apprêt sec et poncé finement, dégraissez soigneusement. L'application de la base solvant se fait en 2 à 3 couches fines et régulières, avec un temps d'évaporation de 5 à 10 minutes entre chaque passe, pour permettre aux solvants de s'échapper et d'éviter les défauts. Le nombre de couches peut être ajusté pour obtenir une opacité parfaite. Une fois la couleur appliquée et sèche au toucher, un vernis bicomposant de type acrylique ou polyuréthane est obligatoire pour protéger la teinte, lui conférer sa brillance et assurer sa durabilité face aux agressions extérieures (UV, rayures, intempéries). Sans vernis, la base mate ne résisterait pas. Comparé à d'autres verts Ford de la même époque, comme le "Forest Green" (souvent plus sombre) ou le "Medium Green" (parfois plus clair et moins profond), le "Holly Green" se distingue par son équilibre, offrant un caractère moins utilitaire que certains verts militaires et moins éclatant que des teintes métallisées plus récentes. Pour l'entretien, privilégiez un lavage doux avec des produits au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage occasionnel avec une cire de protection maintiendra son éclat et sa profondeur. Pour les retouches localisées comme les éraflures, un stylo de retouche ou un aérosol est adapté. Pour des panneaux entiers ou une restauration complète, l'application au pistolet est indispensable pour une finition professionnelle et homogène.