Peinture Ford RSS Black Olive : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture RSS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur RSS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture RSS Black Olive est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte RSS Black Olive est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte RSS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD "BLACK OLIVE" (RSS), une préparation méticuleuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage et un ponçage appropriés, l'application d'un apprêt garnissant de couleur sombre, idéalement noir ou gris foncé, est recommandée pour assurer une profondeur optimale à la couleur finale. L'application se fera en deux à trois couches fines et régulières de base mate, qu'il s'agisse de base eau ou base solvant, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. L'objectif est d'obtenir une couverture uniforme et une parfaite opacité. Une fois la base mate appliquée et séchée, l'application d'un vernis de haute qualité est indispensable pour fixer la couleur, lui conférer sa brillance finale et la protéger des agressions extérieures. Un vernis UHS ou céramique est conseillé pour une durabilité et une résistance accrues aux micro-rayures. Pour les finitions en brillant direct, qui intègrent le brillant dans la teinte elle-même, l'application sera généralement en deux couches croisées pour un résultat optimal. Comparée à d'autres teintes sombres de FORD comme le "Absolute Black" (UA) ou le "Shadow Black" (G1), le "BLACK OLIVE" se distingue par sa subtile composante verdâtre qui lui confère une chaleur et une complexité uniques, le rendant moins monolithique qu'un noir pur. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la profondeur et la brillance de cette teinte. En ce qui concerne le format, une bombe aérosol est idéale pour les petites retouches ou les petites pièces, tandis que la peinture en pot est à privilégier pour les réparations de plus grande envergure ou une carrosserie complète, nécessitant l'usage d'un pistolet à peinture pour une application professionnelle et uniforme.