Peinture Ford PP3 Vitro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2004-2011), Ford Fiesta (2008-2017), Ford C-Max (2003-2010), Ford Kuga (2008-2012), Ford Mondeo (2000-2007)

Teintes Ford proches

• Vitro Met (3HRC)
• Vitro Met (3HRCWWA)
• Vitro Met (service Aus) (3HRCWWA3HRCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PP3 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PP3 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PP3 Vitro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PP3 Vitro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PP3 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte PP3 VITRO MET, la préparation de la surface est primordiale. Il est conseillé de dégraisser soigneusement la zone à peindre, de poncer si nécessaire et d'appliquer un apprêt adapté pour garantir une adhérence optimale et isoler l'ancienne peinture. Le carrossier expérimenté appliquera ensuite la teinte en deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage suffisant avant la suivante. La finition base eau, plus respectueuse de l'environnement, requiert des conditions d'application précises en termes de température et d'humidité. Après la teinte, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Ce vernis apporte non seulement la brillance finale, mais aussi une protection contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est souvent privilégié pour sa durabilité et son rendement. Comparée à d'autres teintes métalliques FORD, VITRO MET se distingue par son équilibre entre discrétion et éclat, pouvant être légèrement plus claire ou plus foncée que certaines grises ou bleues métallisées de la marque. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de la teinte. Selon la taille de la zone à réparer, la peinture peut être commandée en pot pour une application au pistolet pour les grandes surfaces, ou en aérosol pour les retouches localisées et les petites réparations.