Peinture Ford 3HRC Vitro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2002 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Vitro Met (3HRCWWA)
• Vitro Met (PP3)
• Vitro Met (service Aus) (3HRCWWA3HRCWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 3HRC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 3HRC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 3HRC Vitro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 3HRC Vitro Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 3HRC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en peinture automobile, l'application de la teinte VITRO MET (code 3HRC) requiert une méthodologie précise pour en extraire toute sa splendeur. La préparation de la surface est cruciale : après un ponçage fin, l'application d'un apprêt isolant de qualité est indispensable pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le support. Concernant le type de base, que ce soit en formule hydrosoluble (base eau) ou en base solvantée, le processus reste similaire. Il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur pour obtenir une opacité parfaite et permettre aux particules métalliques de se positionner correctement, ce qui est essentiel pour le rendu 'MET'. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'égouttage respecté entre les passes. Pour sublimer le VITRO MET et lui conférer une protection durable, un vernis bi-composant de type brillant direct est fortement conseillé. Il garantira une résistance accrue aux intempéries, aux UV et aux micro-rayures, tout en accentuant la profondeur et l'éclat de la teinte. Comparativement à des nuances voisines chez FORD, le VITRO MET se distingue souvent par une granulométrie métallique spécifique ou une sous-teinte particulière, le différenciant par exemple d'autres gris ou argentés qui peuvent paraître plus plats ou au contraire plus scintillants. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier évitent l'accumulation de contaminants pouvant altérer le vernis. Pour les retouches localisées, un aérosol spécifiquement formulé pour cette teinte peut suffire. Pour des zones plus importantes ou une peinture complète, l'achat en pot (0,5L, 1L, etc.) est préférable pour une application au pistolet, assurant une homogénéité impeccable sur l'ensemble de la carrosserie.