Peinture Ford PNMTQ Medium Steel Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2011
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2011), Ford Mondeo (2000-2007), Ford C-Max (2003-2010), Ford S-Max (2006-2014), Ford Kuga (2008-2012)

Teintes Ford proches

• Medium Pewter Met (17)
• Medium Wedgewood Pearl (21S)
• Medium True Blue Met (2DQCWHA)
• Medium True Blue Met (2DQCXWA)
• Medium Cabernet Met (2G)
• Medium Canyon Red Met (2M)
• Medium Blue Met (30E)
• Medium Brown Met (3837)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNMTQ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNMTQ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNMTQ Medium Steel Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNMTQ Medium Steel Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PNMTQ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD PNMTQ MEDIUM STEEL BLUE MET requiert une méthodologie précise pour en exalter tout le potentiel. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin (P400 à P600 à sec ou P800 à P1000 à l'eau) et application d'un apprêt isolant si nécessaire. La teinte, disponible en base eau ou base solvant, doit être appliquée en 2 à 3 couches fines et régulières, suivies d'une couche dite de « raccord » ou « d'orientation » pour garantir l'uniformité du métallisé. Un temps d'évaporation suffisant entre chaque couche est crucial pour éviter les défauts. Le vernis bi-composant, qu'il soit standard, anti-rayures ou céramique, est indispensable pour protéger la teinte et lui apporter sa brillance finale. Pour des teintes bleues métallisées comme celle-ci, un vernis à haut extrait sec est souvent privilégié. Comparée à des teintes voisines comme le "Lunar Sky Metallic" (bleu-gris plus foncé) ou le "Deep Impact Blue Metallic" (bleu plus vif et profond), le MEDIUM STEEL BLUE MET se distingue par son équilibre parfait entre le bleu et le gris, le rendant moins saturé qu'un bleu pur et plus dynamique qu'un simple gris. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et de cires de protection est essentielle pour préserver la profondeur et l'éclat du métallisé. En cas de retouche sur de petites zones, un aérosol professionnel ou un pot de retouche peuvent suffire, mais pour des éléments plus grands (portes, capots), une application au pistolet est impérative pour garantir un rendu homogène. Pour les carrossiers, un conditionnement en 500ml ou 1L est idéal, tandis que pour les particuliers effectuant de petites réparations, un aérosol de 400ml est plus adapté.