Peinture Ford PNEDC Aporto Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1990 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (2017-2023), Ford Focus (2018-2023), Ford Kuga (2020-2023), Ford Puma (2020-2023)

Teintes Ford proches

• Aporto Red (2489A)
• Aporto Red (DAC)
• Aporto Red (ED)
• Aporto Red (EDAC)
• Aporto Red (EG)
• Aporto Red (XSC2489A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNEDC choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNEDC sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNEDC Aporto Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNEDC Aporto Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PNEDC ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de l'APORTO RED (code PNEDC) requiert une attention particulière pour garantir une finition impeccable, fidèle à l'originale. Pour une base mate à revernir (finition "base eau" ou "base solvant"), une préparation méticuleuse de la surface est cruciale. Cela inclut un ponçage fin, l'application d'un apprêt garnissant et isolant adapté au support, suivi d'un ponçage de finition au grain P800 à P1000 pour assurer une adhérence optimale et une surface exempte de défauts. Deux à trois couches fines et régulières de PNEDC sont généralement suffisantes, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour obtenir une couvrance parfaite. Le vernis bi-composant, résistant aux UV et aux micro-rayures, est ensuite appliqué en deux couches croisées pour apporter brillance et protection durable. Si la finition "brillant direct" est choisie, elle combine couleur et vernis en un seul produit, idéal pour des retouches ou des éléments moins exposés, nécessitant généralement deux à trois couches épaisses. Comparée à d'autres rouges Ford, comme le "Race Red" ou le "Ruby Red", l'APORTO RED se distingue par sa profondeur et son caractère. Le Race Red est souvent plus vif et éclatant, tandis que le Ruby Red intègre des effets nacrés ou métallisés plus prononcés. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat de l'APORTO RED et à protéger la peinture des agressions extérieures. Le format de peinture à choisir dépend de l'étendue des travaux : un aérosol ou un pot de retouche est suffisant pour des éclats ou petites rayures, tandis qu'un pot de peinture d'un litre ou plus est indispensable pour des éléments complets comme un pare-chocs ou une aile, ou pour une peinture partielle nécessitant un raccord.