Peinture Ford PN4FZ Desert Island Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2017 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2020-), Ford Kuga (années 2020-), Ford Puma (années 2020-), Ford Fiesta (années 2020-)

Teintes Ford proches

• Desert Bronze Mica (37P)
• Desert Island Blue Met (5JDC)
• Desert Gold Met (7436)
• Desert Tan Met (9N)
• Desert Tan Met (AT)
• Desert Coral Met (FD)
• Desert Coral Met (FH)
• Desert Island Blue Met (IJ)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN4FZ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN4FZ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN4FZ Desert Island Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN4FZ Desert Island Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte PN4FZ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte DESERT ISLAND BLUE MET (PN4FZ), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un dégraissage complet, l'application d'un apprêt garnissant de teinte grise est généralement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser le rendu colorimétrique. Cette étape est cruciale pour une teinte métallisée afin d'éviter toute variation de couleur due à l'ancienne peinture. Deux à trois couches fines de peinture base mate sont nécessaires, espacées de temps de désolvatation, pour obtenir une opacité uniforme et une répartition homogène des particules métalliques. Pour les professionnels, cette teinte est disponible en base à l'eau ou en base solvant, chaque système ayant ses spécificités d'application et de séchage, mais offrant des résultats finaux de qualité équivalente une fois le vernis appliqué. Le vernis est l'étape finale indispensable : un vernis bicomposant haute durabilité est impératif pour protéger la couche de base, offrir une brillance profonde et une résistance aux intempéries et aux UV. Il est essentiel que le vernis soit compatible avec le système de base choisi. Comparée à d'autres bleus de la gamme Ford comme le Deep Impact Blue ou le Kona Blue, le DESERT ISLAND BLUE MET se distingue par une nuance plus douce et lumineuse, moins saturée, avec une prédominance de teintes océaniques claires. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les brosses abrasives qui pourraient rayer le vernis et altérer l'éclat métallisé. L'application régulière d'une cire de protection contribuera à maintenir la profondeur et la brillance de la teinte. Quant au format de peinture, pour des retouches localisées sur de petites surfaces (rayures, éclats), un aérosol ou un stylo retouche peut être suffisant. Pour des éléments de carrosserie entiers ou une reprise plus importante, l'utilisation de bidons de peinture à appliquer au pistolet est la solution recommandée pour un résultat professionnel et sans raccord visible.