Peinture Ford PN3GZXXA Frozen White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2011-Présent), Ford Fiesta (2008-Présent), Ford Kuga (2008-Présent), Ford Transit Custom (2012-Présent), Ford Mondeo (2014-2022)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PN3GZXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PN3GZXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PN3GZXXA Frozen White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PN3GZXXA Frozen White est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PN3GZXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FROZEN WHITE (code PN3GZXXA) nécessite une approche méthodique pour garantir un rendu parfait, digne des standards Ford. Pour les professionnels, il est impératif de préparer la surface avec soin : un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt de qualité qui doit être parfaitement uniforme et de couleur claire pour ne pas altérer la perception du blanc pur. Que l'on opte pour une base à l'eau ou au solvant, deux à trois couches fines sont généralement recommandées, espacées du temps d'évaporation préconisé par le fabricant de peinture. Pour les finitions en base bicouche, l'application d'un vernis de protection est indispensable, avec deux couches bien tendues pour assurer une brillance durable et une résistance aux agressions extérieures. Le FROZEN WHITE se distingue de teintes comme le "Oxford White" qui peut présenter des nuances plus chaudes ou légèrement ivoires, ou le "Performance Blue" qui est un contraste total. L'entretien de cette teinte unie est relativement simple : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice permettront de maintenir son éclat. Les rayures superficielles se traitent avec des polishs adaptés aux finitions unies. Pour les retouches localisées, un stylo de retouche ou un aérosol est suffisant. En revanche, pour des surfaces plus importantes, comme une aile ou un pare-chocs, l'utilisation d'un pistolet de peinture avec une base à revernir, qu'elle soit à l'eau ou au solvant, est fortement conseillée afin d'obtenir un raccord invisible. Pour la peinture intégrale d'un élément, la finition brillant direct peut être envisagée pour sa simplicité d'application en une seule étape.