Peinture Ford NE Cactus Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1998 à 2025
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Bronco Sport (2021-2023), Ford Maverick (2022-2023), Ford F-150 (2021-2023)

Teintes Ford proches

• Cactus Grey (7457)
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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture NE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur NE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture NE Cactus Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte NE Cactus Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte NE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale du CACTUS GREY (code NE) sur votre véhicule FORD, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt gris est fortement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la perception de la teinte finale. En tant que carrossier, je conseille généralement deux à trois couches fines et régulières de base colorée. Laissez chaque couche sécher selon les préconisations du fabricant avant d'appliquer la suivante. Le CACTUS GREY est disponible en base eau et base solvant, nécessitant dans les deux cas un vernis de finition pour protéger la couleur et lui conférer sa brillance ou son aspect mat désiré. Si vous optez pour le brillant direct, cette formulation intègre le vernis, simplifiant le processus mais offrant une profondeur potentiellement moindre qu'une base + vernis séparé. Comparé à d'autres gris FORD comme le Magnetic Grey ou le Moondust Silver, le CACTUS GREY se distingue par son caractère moins métallique et plus organique, souvent avec des reflets subtils tirant vers le vert ou le kaki sous certaines lumières, lui conférant une identité unique. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives qui pourraient ternir la finition. Un lustrage régulier avec des cires protectrices prolongera l'éclat de votre peinture. Pour les petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est indispensable pour une homogénéité parfaite.