Peinture Ford MTS Grau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Transit (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Grau Matt (10021)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture MTS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur MTS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture MTS Grau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte MTS Grau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte MTS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte Ford MTS GRAU, une préparation minutieuse est essentielle. En tant que gris uni, il pardonne moins les défauts de surface qu'une teinte métallisée. Il est impératif de poncer et d'appliquer un apprêt garnissant de qualité, de préférence gris clair, pour assurer une uniformité chromatique parfaite. Un dégraissage rigoureux est ensuite de mise. Selon la finition choisie, l'application diffère : pour une base eau ou solvant, un minimum de deux à trois couches fines et régulières est recommandé, espacées d'un temps d'évaporation suffisant pour éviter les cloquages. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de bonne facture est cruciale pour la durabilité, la brillance et la protection UV. Pour une application en brillant direct, deux couches épaisses sont généralement suffisantes, sans nécessiter de vernis supplémentaire. En comparaison avec des teintes comme le 'Silver' (gris argenté métallisé) ou le 'Magnetic Grey' (gris foncé métallisé) de Ford, le MTS GRAU se distingue par son aspect non-métallisé, offrant une profondeur plus mat et une perception de solidité. L'entretien de cette peinture est aisé : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat et sa longévité. Pour de petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est conseillé pour une application au pistolet, assurant une homogénéité parfaite sur toute la surface à peindre, de la pièce de carrosserie au véhicule complet.