Peinture Ford M7394 Lead Foot Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2018 à 2021
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford F-150 Raptor (2017-2020), Ford Ranger (2019-2022), Ford Mustang (2018-2020)

Teintes Ford proches

• Lead Foot Grey (JMTAWHA)
• Lead Foot Grey (JX)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7394 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7394 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7394 Lead Foot Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7394 Lead Foot Grey est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M7394 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte M7394 LEAD FOOT GREY, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage complet et un ponçage fin, suivi de l'application d'un apprêt isolant gris, idéalement proche de la teinte finale, pour garantir une homogénéité parfaite du fond. Que vous optiez pour une finition à base d'eau ou à base de solvant, deux à trois couches fines et régulières de LEAD FOOT GREY sont généralement recommandées pour atteindre une opacité optimale et une profondeur de couleur uniforme. Si la teinte est appliquée en base mate (base eau ou solvant), elle doit impérativement être recouverte d'un vernis de protection bi-composant, choisi pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures, qui apportera la brillance souhaitée et une durabilité accrue. Pour une application en brillant direct, souvent privilégiée sur les véhicules utilitaires ou certaines zones spécifiques, la teinte M7394 intègre déjà les composants de brillance et de protection. Le LEAD FOOT GREY se positionne distinctement des autres gris FORD ; il est souvent plus sombre et moins clair que le Magnetic Grey, et dépourvu de l'effet métallisé du Carbonized Grey ou du Silver Metallic, affirmant son identité de gris uni prononcé. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage neutres et d'une cire de protection régulière permettra de maintenir l'éclat et la protection de cette finition mate ou brillante. Pour de petites retouches ou des éléments précis, un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité parfaite et une meilleure intégration à la carrosserie.