Peinture Ford M7356 Burgundy Velvet Tintcoat : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2024
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2012-2018), Ford Kuga (2012-2019), Ford Mondeo (2014-2022), Ford Fiesta (2013-2019), Ford Edge (2015-2023), Ford Mustang (2015-2023)

Teintes Ford proches

• Burgundy Red (2097)
• Burgundy Velvet Tintcoat (7356)
• Burgundy Red (E0)
• Burgundy Red (E1)
• Burgundy Red (E2)
• Burgundy Red (E9)
• Burgundy Velvet Tintcoat (GRTEWTA)
• Burgundy Velvet Tintcoat (M5356)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7356 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7356 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7356 Burgundy Velvet Tintcoat est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7356 Burgundy Velvet Tintcoat est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte M7356 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte FORD M7356 BURGUNDY VELVET TINTCOAT, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un ponçage et un dégraissage rigoureux, l'application d'un apprêt garnissant isolant est recommandée pour assurer une base uniforme et optimiser l'adhérence. Cette teinte, de par sa nature "Tintcoat", nécessite généralement une application en plusieurs couches fines et régulières pour construire la profondeur et l'effet nacré. Un carrossier expérimenté appliquera d'abord une base colorée, puis la couche de teinte proprement dite qui est souvent translucide et donne l'effet de profondeur, et enfin, un vernis haute qualité. Le nombre de couches peut varier, mais il est crucial d'éviter les surcharges pour conserver l'éclat et la transparence de la teinte. Le vernis adapté doit être un vernis acrylique bi-composant, soit UHS (Ultra High Solid) pour une résistance maximale, soit MS (Medium Solid) pour une bonne facilité d'application, en fonction des préférences et de l'équipement. Comparée à d'autres bordeaux FORD comme le 'Ruby Red Metallic' (RR) ou le 'Dark Cherry Metallic' (JL), le BURGUNDY VELVET TINTCOAT se distingue par sa complexité et sa brillance multicouche supérieure, offrant un aspect plus haut de gamme. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis. Un lustrage occasionnel avec des produits doux adaptés aux vernis modernes maintiendra sa profondeur et sa brillance. Pour les petites retouches comme les rayures, un stylo de retouche peut suffire, mais pour les éléments complets comme un pare-chocs ou une aile, l'utilisation de la peinture en aérosol ou au pistolet est préférable pour une uniformité parfaite. Les carrossiers préféreront toujours la base à diluer pour une application au pistolet, que ce soit en version base eau pour l'environnement ou base solvant pour certaines préférences d'application.