Peinture Ford LN Light Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2000 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

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• Light Ivory (1247A)
• Light Grey (1609)
• Light Blue (1610)
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• Light Nordic Green Met (21W)
• Light Grape (2792)
• Light Grey Mat (2801)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LN sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LN Light Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LN Light Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte LN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La préparation de surface est primordiale pour obtenir un rendu optimal avec la teinte FORD "LIGHT BLUE MET" (Code LN). Après un ponçage fin et un dégraissage minutieux, l'application d'un apprêt de qualité est essentielle, de préférence de couleur grise, pour uniformiser le support et garantir l'adhérence. Cette teinte est disponible en base eau ou base solvant, nécessitant des protocoles d'application spécifiques à chaque formulation. En règle générale, pour un métallisé, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Il est crucial de laisser évaporer les solvants ou l'eau entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est impérative. Ce vernis apporte la protection UV, la résistance aux intempéries et aux micro-rayures, et surtout, il révèle toute la profondeur et l'éclat du "LIGHT BLUE MET". Pour une finition durable, un vernis céramique ou HS (High Solid) est souvent privilégié. Comparée à d'autres bleus Ford comme le "Pacific Blue" ou le "Deep Impact Blue", le "LIGHT BLUE MET" se positionne comme une option plus douce et classique, moins intense, mais tout aussi élégante. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à maintenir son lustre. Pour les retouches, un aérosol ou un stylo de retouche convient aux petites éraflures. Pour des réparations plus importantes, l'utilisation d'un pistolet pour une application professionnelle sur de plus grandes surfaces garantira une uniformité parfaite et une intégration harmonieuse avec la peinture existante, évitant ainsi les différences de teinte.