Peinture Ford LF Ultramarinblau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 2000
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Transit Connect (2002-2013)

Teintes Ford proches

• Ultramarinblau Met (2786)
• Ultramarinblau Met (2786C)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LF choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LF sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LF Ultramarinblau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LF Ultramarinblau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LF ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de l'ULTRAMARINBLAU (LF) sur un véhicule FORD, une préparation minutieuse est essentielle pour garantir un rendu optimal et durable. Commencez par un dégraissage complet et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt isolant de qualité, idéalement teinté en gris clair pour uniformiser le fond. En tant que carrossier, je recommande l'application de cette teinte en deux ou trois couches fines et régulières pour les finitions base eau ou base solvant, permettant au pigment de se déposer de manière homogène et d'atteindre sa profondeur maximale. Une fois la couleur appliquée et après un temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Si l'option brillant direct est choisie, assurez-vous d'une application soignée en deux couches croisées, car elle combine couleur et brillance en une seule étape. Comparé à des teintes FORD voisines comme le 'Deep Impact Blue' (souvent plus métallisé) ou le 'Kona Blue' (parfois plus foncé et profond avec des reflets), l'ULTRAMARINBLAU se démarque par son aspect uni et sa pureté de couleur. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage au pH neutre et évitez les brosses abrasives pour préserver l'éclat du vernis. Un lustrage annuel par un professionnel contribuera à maintenir sa brillance. Concernant le format, pour une retouche localisée ou un élément de carrosserie, un aérosol ou un pot de petite contenance est adapté. Pour une peinture complète ou de grandes surfaces, privilégiez un pot de peinture en quantité suffisante pour une application au pistolet, assurant ainsi une uniformité parfaite.