Peinture Ford LET Grau : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford Transit (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Grau Matt (10021)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LET choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LET sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LET Grau est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LET Grau est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LET ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application optimale de la teinte "GRAU" (Code LET) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un ponçage adapté et un nettoyage dégraissant, l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement de couleur grise ou neutre, est recommandée pour uniformiser le support et garantir une adhérence parfaite. Concernant la teinte elle-même, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour obtenir une couvrance homogène et la profondeur de couleur souhaitée. Chaque couche doit être appliquée après un temps d'égouttage suffisant pour éviter les coulures. Pour les finitions en brillant direct, une application en deux couches est souvent préconisée, la première étant plus fine et la seconde plus généreuse pour le tendu. Dans le cas des bases à vernir, un vernis automobile bi-composant de haute qualité est impératif pour protéger la teinte et lui conférer une brillance durable, ainsi qu'une résistance aux agressions extérieures. Cette teinte "GRAU" peut être comparée à d'autres gris FORD comme le "Magnetic Grey" ou le "Moondust Silver", bien que le "GRAU" se distingue souvent par son caractère plus uni et sa tonalité plus sobre, sans les effets métallisés ou perlés prononcés de ses homologues. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de nettoyage au pH neutre est conseillée, ainsi qu'un lavage régulier et un lustrage occasionnel pour maintenir son éclat. En fonction de la zone à peindre, un aérosol est parfait pour les retouches localisées et les petites surfaces, tandis qu'un pot de peinture est plus approprié pour la pulvérisation au pistolet sur des éléments plus grands ou des réparations complètes, garantissant une meilleure finition et une meilleure économie de produit.