Peinture Ford L9F7 Machine Silver métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2007), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Fiesta (2001-2008), Ford C-Max (2003-2007), Ford S-Max (2006-2010)

Teintes Ford proches

• Machine Silver Met (2QTC)
• Machine Silver Met (2QTCWWA)
• Machine Silver Met (PNUQT)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture L9F7 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur L9F7 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture L9F7 Machine Silver Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte L9F7 Machine Silver Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte L9F7 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte L9F7 MACHINE SILVER MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage profond et un ponçage fin de la surface à peindre, suivi de l'application d'un apprêt garnissant adapté à la nature du support. Ce dernier doit être poncé avec un grain très fin, garantissant une surface parfaitement lisse pour accueillir la peinture. En ce qui concerne l'application, que ce soit en base eau ou en base solvant, il est recommandé de procéder en 2 à 3 couches fines et régulières pour permettre aux particules métalliques de bien s'orienter et d'assurer une couverture uniforme. Chaque couche doit être appliquée avec un temps de désolvatation respecté, permettant aux solvants de s'évaporer avant la couche suivante. Une fois la couleur appliquée et sèche au toucher, l'étape cruciale est l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité. Ce vernis ne protège pas seulement la peinture des agressions extérieures (UV, rayures, intempéries) mais il apporte également la brillance finale et la profondeur à l'effet métallisé. Comparée à d'autres argents FORD comme le Silver Frost ou le Moondust Silver, le Machine Silver se caractérise souvent par une nuance légèrement plus froide ou plus neutre, avec une granulométrie métallique spécifique qui lui confère son identité propre. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat du vernis et faciliter le nettoyage. En ce qui concerne le format, pour de petites retouches ou des éléments spécifiques, l'aérosol bien agité est une solution pratique, mais pour des zones plus importantes comme un capot ou une aile, l'utilisation au pistolet est impérative pour une répartition homogène et un raccord parfait. En cas de peinture partielle, un dégradé ou un raccord noyé est souvent nécessaire pour éviter une démarcation visible.