Peinture Ford Electric Blue Met (probe) – code couleur KM

Peinture Ford KM Electric Blue Met (probe) : stylo retouche, bombe, pot

Electric Blue Met (probe) Ford, code KM : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.

Le code couleur KM, plus connu sous l'appellation ELECTRIC BLUE MET (PROBE), est une teinte emblématique de la palette Ford. Ce bleu électrique métallisé se distingue par son éclat vif et sa profondeur, offrant un rendu visuel dynamique qui capte la lumière. La finition métallisée de cette couleur lui confère une brillance subtile, soulignant les courbes des véhicules qu'elle habille. Bien qu'associée spécifiquement au modèle Probe, cette nuance de bleu a marqué l'ère des véhicules sportifs et modernes de Ford, principalement durant les années 1990, évoquant à la fois performance et esthétisme. Sa présence sur la route ne passe jamais inaperçue, conférant aux modèles une allure distinctive et contemporaine.

Code couleur : KM

Constructeur : FORD

Catégorie : Automobile

Conditionnements et prix

Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
Pot 150 ml – 18 € TTC
Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

Pot 200 ml – 22,80 € TTC
Pot 300 ml – 30 € TTC
Pot 400 ml – 36 € TTC
Pot 500 ml – 42 € TTC
Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

Années d'application : de 1993 à 1998
Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
Bases disponibles : hydro, solvantée
Modèles : Ford Probe (1993-1997), Ford Escort (1990s), Ford Mustang (1990s), Ford Explorer (1990s)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture KM choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur KM sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture KM Electric Blue Met (probe) est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte KM Electric Blue Met (probe) est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte KM ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application du code couleur KM, ELECTRIC BLUE MET (PROBE), une préparation méticuleuse est essentielle afin de garantir un rendu parfait. Il est recommandé de poncer la surface au P500 à sec ou P800 à l'eau, puis d'appliquer un apprêt gris clair de haute qualité pour uniformiser le support et améliorer l'adhérence de la base. Pour la base colorée, deux à trois couches fines et régulières de cette teinte métallisée suffisent généralement, en respectant un temps d'égouttement de 5 à 10 minutes entre chaque couche pour permettre l'orientation des particules métalliques. La base peut être de type solvant ou hydro (base eau) selon l'équipement et les préférences du carrossier, chacune ayant ses spécificités d'application mais aboutissant au même rendu final sous vernis. Une fois la base mate et sèche, l'application d'un vernis bi-composant haute brillance est impérative pour sceller la teinte, apporter de la profondeur, et protéger la carrosserie. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour une durabilité maximale et un éclat intense. Comparé à d'autres bleus Ford de la même période, comme le "Deep Blue Metallic" ou le "Pacific Green Metallic" (qui peut parfois paraître bleu sous certaines lumières), l'ELECTRIC BLUE MET (PROBE) se distingue par sa vivacité plus prononcée et son aspect résolument électrique, moins sombre ou vert. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir la brillance et protéger le vernis des agressions extérieures. Concernant le format, un aérosol ou un pot de retouche est idéal pour les petites réparations localisées comme les éclats ou rayures superficielles. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs, une aile ou un panneau complet, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec une teinte prête à l'emploi en pot (0,5L, 1L ou plus) est indispensable pour un résultat homogène et professionnel.

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