Peinture Ford JS1 Loden Green métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 2002
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1996-2000), Ford Fiesta (1996-2002), Ford Ka (1996-2008)

Teintes Ford proches

• Loden Green Met (10)
• Loden Green Met (18)
• Loden Green Met (2744)
• Loden Green Met (SFAB)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JS1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JS1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JS1 Loden Green Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JS1 Loden Green Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte JS1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte JS1 LODEN GREEN MET demande une attention particulière pour révéler toute sa splendeur. Pour un carrossier professionnel, la préparation est cruciale : la surface doit être parfaitement poncée, nettoyée et dégraissée, puis idéalement recouverte d'un apprêt gris, qui offre une base neutre propice à la bonne perception du vert. Concernant l'application, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, il est recommandé d'appliquer deux à trois couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps de "flash-off" (évaporation des solvants) entre chaque passe. Le caractère métallisé de la teinte exige une pulvérisation homogène pour éviter les marbrures. Après la couche de couleur, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable. Un vernis à haut extrait sec (HS) ou Ultra Haut Extrait Sec (UHS) garantira une excellente brillance, une protection durable contre les UV et les agressions chimiques, ainsi qu'une résistance aux micro-rayures. Pour les petites retouches, un format aérosol ou stylo retouche peut être suffisant, mais pour des éléments plus importants comme un capot ou une aile, l'utilisation d'un pistolet à peinture est privilégiée pour une uniformité optimale. Comparée à des teintes Ford comme le "Dark Highland Green" ou le "Forest Green", le Loden Green Met se positionne souvent comme un vert moins saturé, plus "naturel" et subtilement plus clair, avec un effet métallisé prononcé qui le différencie. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings auto au pH neutre et l'application régulière d'une cire protectrice aideront à préserver la profondeur et l'éclat de cette teinte méticuleuse.