Peinture Ford JASAXXA Black : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1942 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (toutes générations), Ford Focus (toutes générations), Ford Mondeo (toutes générations), Ford Transit (toutes générations), Ford Kuga (toutes générations)

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• Black Tie Pearl (7323)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JASAXXA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JASAXXA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JASAXXA Black est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JASAXXA Black est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JASAXXA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application professionnelle de la teinte Ford JASAXXA BLACK, la préparation de surface est primordiale. Il est essentiel de commencer par un dégraissage méticuleux et un ponçage de l'ancienne peinture pour assurer une adhérence optimale. L'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris ou noir pour renforcer la profondeur de la couleur finale, est une étape non négociable. Concernant l'application de la teinte elle-même, qu'elle soit en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et uniformes sont généralement recommandées pour obtenir une couvrance parfaite et homogène, en respectant les temps de séchage entre chaque couche. Pour les carrossiers, la finition brillant direct offre une solution "tout-en-un" combinant couleur et brillance, tandis que l'utilisation d'une base mate suivie d'un vernis de haute qualité est préférable pour une profondeur maximale et une meilleure résistance aux agressions extérieures. Le choix du vernis est crucial; un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) procurera une durabilité et une brillance supérieures. Comparé à d'autres noirs Ford comme le "Panther Black" (souvent métallisé) ou le "Shadow Black" (parfois avec un léger effet), le JASAXXA se distingue par son caractère uni et profond, offrant un rendu plus pur et moins sujet aux variations de lumière. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs pour préserver l'éclat du vernis. L'application occasionnelle d'une cire de protection contribuera à maintenir la brillance et à protéger la peinture des micro-rayures. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés, tandis que pour des surfaces plus importantes comme un capot ou une portière, l'achat de la peinture en pot pour une application au pistolet garantit un résultat homogène et professionnel.