Peinture Ford IE Magenta métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 2000
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Magenta Mica Met (2159)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture IE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur IE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture IE Magenta Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte IE Magenta Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte IE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du MAGENTA MET (code IE) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un ponçage adapté de la surface, suivi d'une application d'apprêt garnissant, idéalement teinté en gris clair pour optimiser le rendu chromatique final. Le MAGENTA MET est une teinte bicouche, nécessitant d'abord la couche de base colorée, puis un vernis de protection. Que vous utilisiez une finition base eau ou base solvant, respectez les fiches techniques du fabricant pour les dilutions et temps de séchage. Appliquez généralement deux à trois couches fines et uniformes de base MAGENTA MET, en veillant à un léger chevauchement pour éviter les marbrures. Laissez évaporer les solvants entre chaque couche. Une fois la teinte sèche au toucher, un vernis haute performance est indispensable pour garantir la brillance, la protection UV et la durabilité. Un vernis UHS ou HS est recommandé pour sa résistance accrue aux rayures et aux intempéries. Comparé à d'autres rouges ou violets de Ford, le MAGENTA MET se distingue par son équilibre entre le rouge profond et une touche de violet, le rendant moins vif qu'un 'Racing Red' mais plus affirmé qu'un 'Deep Violet'. Pour l'entretien, utilisez des produits de lavage doux et neutres pour préserver l'éclat du vernis et de la teinte. Évitez les brosses abrasives et les lavages haute pression excessifs. En termes de format, un aérosol est suffisant pour des retouches localisées sur de petites surfaces. Pour des éléments plus importants comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture est préférable, à appliquer au pistolet pour une homogénéité parfaite. Pour une peinture complète, optez pour un kit carrosserie incluant base, diluant et vernis.