Peinture Ford GJ Light Amethyst métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (années 2000), Ford Mondeo (années 2000), Ford Fiesta (années 2000)

Teintes Ford proches

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• Light Grey (1609)
• Light Blue (1610)
• Light Pewter Met (1A)
• Light Nordic Green Met (21W)
• Light Grape (2792)
• Light Grey Mat (2801)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture GJ choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur GJ sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture GJ Light Amethyst Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte GJ Light Amethyst Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte GJ ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte "LIGHT AMETHYST MET" (GJ) de Ford, une préparation minutieuse est la clé. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif fin (P400-P600) pour garantir une adhérence optimale. L'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour un rendu fidèle et uniforme de la teinte finale. En tant que peinture "base solvant" ou "base eau", trois fines couches sont généralement suffisantes pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un test préalable sur une tôle d'essai est toujours conseillé pour valider la teinte et le couvrance. Une fois la base appliquée et sèche, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour protéger la teinte, lui offrir sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Ce vernis peut être de type "standard" pour un brillant profond ou "céramique" pour une protection accrue et une durabilité exceptionnelle. Comparée à d'autres violets ou pourpres de Ford, le "LIGHT AMETHYST MET" se distingue par sa clarté et sa légèreté, évitant les aspects trop sombres ou électriques que l'on pourrait trouver dans des teintes comme le "Deep Impact Blue" ou le "Magnetic Grey" qui jouent sur des registres de profondeur différents. Pour l'entretien, il est conseillé un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection pour maintenir l'éclat et la profondeur de la couleur. Le format de peinture doit être choisi en fonction de la taille de la zone à réparer : un aérosol pour les petites retouches, un pot de peinture au pistolet pour les éléments plus importants comme un capot ou une aile, garantissant ainsi une application uniforme et professionnelle sur l'ensemble de la surface.