Peinture Ford FN Prairie Green : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1985 à 2012
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Mondeo (1993-2000), Ford Escort (1990-1998), Ford Ranger (1998-2006), Ford Fiesta (1995-2002)

Teintes Ford proches

• Prairie Bronze Met (64F75)
• Prairie Yellow (705)
• Prairie Bronze Met (M32J1738)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FN choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FN sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FN Prairie Green est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FN Prairie Green est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte FN ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD FN PRAIRIE GREEN, une préparation minutieuse est essentielle. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec une granulation fine (P400-P500 à sec ou P800-P1000 à l'eau) avant l'application d'un apprêt garnissant de qualité, idéalement teinté en gris pour optimiser la profondeur du vert. En carrosserie, si vous optez pour une base à revernir, qu'elle soit solvantée ou à l'eau, appliquez deux à trois couches fines et régulières de PRAIRIE GREEN, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe, jusqu'à obtenir une opacité uniforme. Un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures, qu'il soit standard, céramique ou ultra high solid selon la durabilité souhaitée. Si vous choisissez le brillant direct, deux couches croisées suffiront généralement pour atteindre l'opacité et le brillant désirés.

Comparée à d'autres verts FORD comme le "Highland Green" (plus foncé et souvent métallisé) ou le "Medium Willow Green" (plus clair et subtilement doré), PRAIRIE GREEN se distingue par son équilibre, offrant une tonalité de vert moyenne, naturelle et moins clinquante. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs. Un polissage occasionnel avec une pâte fine et une cire de protection permettront de maintenir la brillance et de prévenir l'oxydation. Concernant le format, un aérosol est idéal pour les petites retouches localisées (impacts, éraflures) sur des zones ne dépassant pas la taille d'une carte de crédit. Pour des éléments de carrosserie entiers comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet est préférable pour garantir un rendu professionnel et une uniformité parfaite sur la pièce.