Peinture Ford FCVEWHA Heather Coral : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Heather Coral (FCVE)
• Heather Coral (FD007)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FCVEWHA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FCVEWHA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FCVEWHA Heather Coral est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FCVEWHA Heather Coral est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FCVEWHA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford FCVEWHA Heather Coral requiert une méthodologie précise pour garantir un résultat impeccable et durable, que ce soit en base eau ou en base solvant. Une préparation minutieuse est la clé : la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (souvent P400-P500 à sec ou P800 à l'eau) et si nécessaire, un apprêt garnissant appliqué pour un fond uniforme. Pour cette teinte unie, deux à trois couches fines de base colorée sont généralement suffisantes, appliquées en respectant les temps de désolvatation entre chaque couche. Le pouvoir couvrant du Heather Coral est satisfaisant, mais une opacité homogène est essentielle avant l'application du vernis. Un vernis bi-composant HS (High Solid) est fortement recommandé pour cette teinte, offrant une excellente protection UV, une brillance profonde et une résistance accrue aux micro-rayures. Comparée à des teintes Ford voisines comme le "Blaze Red" ou le "Desert Sand", le Heather Coral se distingue par sa douceur et son équilibre, évitant l'intensité vive du rouge ou la neutralité terreuse du sable, se positionnant dans un registre plus discret mais affirmé. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages automatiques agressifs qui pourraient ternir le vernis à long terme. Un polissage occasionnel par un professionnel peut raviver son éclat. Concernant le format, un stylo de retouche est idéal pour les petites éclats. Pour les rayures plus importantes ou les panneaux complets, la bombe de peinture en aérosol peut convenir pour des surfaces limitées, mais pour une qualité carrosserie professionnelle, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la version à diluer est indispensable, garantissant une application plus uniforme et un contrôle précis de l'épaisseur des couches.