Peinture Ford FCVE Heather Coral : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2003
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Heather Coral (FCVEWHA)
• Heather Coral (FD007)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FCVE choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FCVE sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture FCVE Heather Coral est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FCVE Heather Coral est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FCVE ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD FCVE Heather Coral, qu'elle soit en base à l'eau ou en base solvant, requiert une préparation minutieuse. Un ponçage fin du support, suivi d'un dégraissage rigoureux et d'une application d'apprêt isolant de qualité sont essentiels pour garantir une adhérence parfaite et un rendu optimal. Pour cette couleur, un apprêt gris clair est souvent idéal pour ne pas altérer la perception de la nuance finale. Un carrossier expérimenté recommandera généralement deux à trois couches fines et régulières de Heather Coral, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Un pistolet avec une buse adaptée (1.3-1.4mm) et une pression maîtrisée sont cruciaux pour une application uniforme. Une fois la couleur appliquée, la protection par un vernis bi-composant haute durabilité est impérative. Un vernis acrylique uréthane offre une excellente résistance aux UV et aux micro-rayures, préservant ainsi la profondeur et l'éclat de la teinte sur le long terme. Si l'on compare cette teinte à d'autres de la gamme Ford de la même période, elle se positionne comme une alternative plus douce que des rouges vifs ou des orangés purs, tout en ayant plus de caractère qu'un beige ou un gris neutre. Elle partage une certaine sophistication avec des teintes comme le "Toreador Red Metallic" ou le "Pacific Green Metallic", mais avec une signature colorimétrique unique. Pour l'entretien, l'utilisation de shampoings au pH neutre et un séchage doux sont conseillés. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs maintiendra la brillance du vernis. Quant au format, pour les petites retouches ou les éléments isolés, les aérosols de qualité professionnelle ou les stylos retouches sont pratiques. Pour des panneaux entiers ou une peinture complète, les formats en pot d'un litre ou plus sont évidemment les plus adaptés, permettant une application au pistolet homogène et sans raccord visible.