Peinture Ford DR4A Flame : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2012 à 2017
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000)

Teintes Ford proches

• Flame Red (AJ4)
• Flame Red (JR)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture DR4A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur DR4A sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture DR4A Flame est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte DR4A Flame est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte DR4A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte FLAME DR4A de Ford, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Un dégraissage complet et un ponçage approprié sont les premières étapes clés. En tant que carrossier, je recommande l'application d'un apprêt garnissant de qualité, de préférence teinté en gris clair ou même en rouge pour optimiser la couvrance et la profondeur finale de la couleur. Concernant l'application, que ce soit en base à l'eau ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières de FLAME DR4A sont généralement suffisantes pour assurer une couvrance parfaite et une uniformité chromatique. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche. Après la base colorée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative, surtout pour les finitions brillantes directes ou les bases à revernir. Un vernis 2K (bicomposant) est idéal pour sa résistance aux intempéries, aux UV et aux micro-rayures, garantissant la durabilité et l'éclat de la teinte. Si FLAME se distingue par son caractère, des teintes Ford comme le "Race Red" ou le "Colorado Red" peuvent être considérées comme des voisines proches, bien que FLAME offre souvent une intensité et une chaleur légèrement différentes. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à maintenir la brillance. Pour les petites retouches, un aérosol de 400ml est souvent suffisant, tandis que pour des éléments complets ou une peinture intégrale, des conditionnements d'un litre ou plus sont plus adaptés pour un pistolet à peinture professionnel.