Peinture Ford JR Flame Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (1998-2004), Ford Fiesta (2002-2008), Ford Mondeo (2000-2007), Ford Ka (1996-2008)

Teintes Ford proches

• Flame Red (AJ4)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture JR choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur JR sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture JR Flame Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte JR Flame Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte JR ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du FLAME RED (code JR) requiert une préparation soignée, à l'instar de toute teinte unie FORD. Il est primordial d'appliquer un primaire de qualité, si possible teinté en gris clair ou blanc, pour assurer une opacité optimale et une fidélité parfaite de la couleur finale. Qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, un ponçage fin est indispensable avant l'application. Pour obtenir une couverture parfaite et uniforme, il est conseillé de procéder en 2 à 3 couches fines et régulières. La base doit ensuite être recouverte d'un vernis bi-composant haute qualité pour les finitions base eau et solvant, garantissant brillance, protection UV et résistance aux agressions extérieures. Si le brillant direct est choisi, il offre l'avantage d'une application en un seul produit, simplifiant le processus pour des surfaces moins exposées ou pour des retouches. Par rapport à d'autres rouges FORD comme le "Torch Red" ou le "Race Red", le FLAME RED se distingue souvent par une nuance légèrement plus orangée ou une profondeur spécifique, conférant une identité propre. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an. Cela aidera à préserver l'éclat et la profondeur de la couleur face aux éléments. Pour des petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des zones plus étendues, une application au pistolet est indispensable pour un rendu professionnel et sans démarcation. La précision de l'application est clé pour un résultat impeccable sur cette teinte vive.