Peinture Ford BRQA Race Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à aujourd'hui
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années variées), Ford Fiesta (années variées), Ford Mustang (années variées), Ford Ranger (années variées), Ford Kuga (années variées)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BRQA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BRQA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BRQA Race Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BRQA Race Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BRQA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte FORD RACE RED (BRQA), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Après un dégraissage et un ponçage adapté à l'ancien revêtement ou à l'apprêt, l'application d'un apprêt gris est généralement recommandée pour optimiser la vivacité et la couvrance du rouge. En fonction de la finition choisie, la méthode varie : pour une base solvant ou aqueuse, deux à trois couches fines et régulières sont conseillées, suivies impérativement de deux couches de vernis transparent de haute qualité pour garantir brillance et protection UV. Si l'option brillant direct est sélectionnée, deux à trois couches suffisantes pour couvrir entièrement la surface sans surcharge sont préconisées, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Un vernis UHS ou céramique est idéal pour maximiser la durabilité et la profondeur du RACE RED, offrant une résistance accrue aux micro-rayures et aux intempéries.

Comparée à d'autres rouges emblématiques de Ford, comme le Ruby Red (souvent métallisé) ou le Colorado Red (parfois plus orangé), le RACE RED se distingue par sa clarté et son intensité unie, sans reflets particuliers. Cette simplicité lui confère une élégance directe. Pour l'entretien, il est essentiel d'utiliser des produits de lavage au pH neutre et d'éviter les éponges abrasives. Un lavage régulier suivi d'un séchage doux préservera son éclat. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant peut prolonger sa brillance et faciliter les futurs entretiens, protégeant la couche de vernis des agressions extérieures.

Le choix du format de peinture doit être adapté à l'ampleur de la réparation. Pour des retouches localisées comme des éclats ou petites éraflures, un stylo de retouche ou une bombe aérosol de petite contenance est suffisant pour des travaux de précision. Pour des panneaux entiers ou une reprise de carrosserie plus conséquente, l'achat en pot de peinture est privilégié, qu'elle soit en base mate (à vernir) ou en brillant direct, afin d'être appliquée au pistolet pour un résultat homogène et professionnel. Cette approche garantit une excellente finition et une correspondance fidèle à la teinte d'origine.