Peinture Ford 9T Light Chestnut : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1994
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (2008-2011), Ford Kuga (2008-2012), Ford Mondeo (2007-2014), Ford Fiesta (2008-2017)

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• Light Grape (2792)
• Light Grey Mat (2801)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9T choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9T sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9T Light Chestnut est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9T Light Chestnut est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 9T ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte "Light Chestnut" (9T) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal et durable. Avant toute chose, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée et dépoussiérée, avec une sous-couche ou un apprêt adéquat pour assurer une adhérence maximale et uniformiser le support. Pour les finitions en base solvant ou aqueuse, un carrossier expert recommande généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène de cette couleur marron clair. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut. Une fois la base appliquée, l'utilisation d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative pour conférer à la teinte sa brillance finale et la protéger des agressions extérieures (UV, rayures). Un vernis céramique ou HS (High Solid) est souvent préconisé pour sa durabilité et sa résistance accrue. En comparaison avec des teintes voisines comme le "Ginger Ale" ou le "Bronze Fire" de Ford, le "Light Chestnut" se distingue par sa clarté et son absence de reflets cuivrés prononcés, offrant une nuance plus terreuse et douce. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver son éclat. Concernant le format d'application, pour des petites retouches ou des éléments précis, un aérosol professionnel de 400ml est adapté, tandis que pour une réparation plus importante ou une peinture complète, un litre ou plus de peinture diluée est conseillé pour une application au pistolet HVLP, assurant une finition digne d'une sortie d'usine.