Peinture Ford 9RQ4 Blush métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2017
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

Teintes Ford proches

• Blush Met (79)
• Blush Met (9RQE)
• Blush Met (9RQEWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9RQ4 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9RQ4 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9RQ4 Blush Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9RQ4 Blush Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9RQ4 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat optimal avec la teinte FORD 9RQ4 BLUSH MET, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage et un ponçage de la surface pour assurer une adhérence parfaite, suivi d'une couche d'apprêt adaptée à la nature du support. Cette teinte étant métallisée, son application requiert une technique précise. Généralement, deux à trois couches fines et régulières de base colorée sont nécessaires pour garantir une opacité et une uniformité irréprochables du pigment métallique. Entre chaque couche, un temps d'évaporation est crucial pour éviter les défauts. Concernant les finitions disponibles, que ce soit en base eau ou base solvant, le processus demeure similaire, bien que les temps de séchage puissent varier. Après la base colorée, l'application d'un vernis de haute qualité est impérative. Un vernis bi-composant, résistant aux UV et aux micro-rayures, protégera la teinte et amplifiera son éclat métallique. Comparativement à des teintes voisines comme un "Moondust Silver Metallic" ou un "Panther Black Metallic" de FORD, le "Blush Met" offre une originalité et une douceur que les autres ne possèdent pas, il tend vers des nuances plus chaudes et moins conventionnelles. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver la brillance et la profondeur de la couleur. Le format de la peinture doit être choisi en fonction de la zone à réparer : un aérosol pour de petites retouches, un pot de peinture pour des éléments plus importants ou une réparation complète, permettant une application au pistolet pour un fini professionnel.