Peinture Ford 9G Medium Currant métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1994
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée

Teintes Ford proches

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• Medium Wedgewood Pearl (21S)
• Medium True Blue Met (2DQCWHA)
• Medium True Blue Met (2DQCXWA)
• Medium Cabernet Met (2G)
• Medium Canyon Red Met (2M)
• Medium Blue Met (30E)
• Medium Brown Met (3837)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 9G choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 9G sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 9G Medium Currant Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 9G Medium Currant Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 9G ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte MEDIUM CURRANT MET (9G) de FORD, une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le carrossier expérimenté recommandera un dégraissage complet, un ponçage fin de l'ancienne peinture ou de l'apprêt, suivi d'un dépoussiérage méticuleux. L'utilisation d'un apprêt gris, voire légèrement teinté, peut influencer la profondeur finale du coloris. En tant que base solvant, cette peinture s'applique généralement en deux ou trois couches fines et uniformes, avec un temps de séchage respecté entre chaque passe pour permettre aux particules métalliques de se positionner correctement et d'éviter les marbrures. Il est impératif d'appliquer un vernis bicomposant de haute qualité pour protéger la base colorée, assurer sa durabilité et reproduire l'éclat métallisé d'origine. Un vernis UHS ou HS est conseillé pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres rouges Ford, comme le 'Race Red' plus vif ou le 'Ruby Red' nacré, le MEDIUM CURRANT MET se distingue par sa tonalité plus sourde et sa brillance métallique plus contenue, offrant une alternative plus classique et moins flamboyante. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice aideront à préserver la profondeur et l'éclat du vernis. En termes de format, pour des retouches localisées comme un pare-chocs ou une aile, un aérosol professionnel ou un pot de peinture pour pistolet sera suffisant. Pour une peinture complète, le format en bidon pour pistolet est indispensable pour un rendu homogène et sans raccord visible.